臨近“雙11”北京市發(fā)改委發(fā)文嚴管快遞亂漲價

　　“雙11”戰(zhàn)役打響之際，快遞企業(yè)是否漲價以及漲價幅度是否合理已然成為輿論的焦點。10月25日，北京市發(fā)改委印發(fā)《北京市快遞業(yè)價格行為規(guī)則》(試行)的通知(以下簡稱“...

　　雙11”戰(zhàn)役打響之際，快遞企業(yè)是否漲價以及漲價幅度是否合理已然成為輿論的焦點。

　　10月25日，北京市發(fā)改委印發(fā)《北京市快遞業(yè)價格行為規(guī)則》(試行)的通知(以下簡稱“規(guī)則”)，規(guī)則對企業(yè)快遞公開標示商品價格、服務內容、服務價格等方面進行了嚴格的要求，并明確表示嚴禁快遞企業(yè)操縱、壟斷、哄抬快遞價格，由區(qū)級價格主管部門和市級價格主管部門負責管轄快遞業(yè)價格違法行為的行政處罰。規(guī)則從即日起實施，試行兩年。業(yè)內專家認為，此次規(guī)則的發(fā)布有助于凈化快遞市場，使快遞價格走向合理范圍。

　　市發(fā)改委在規(guī)則中明確指出，快遞不得相互串通，操縱市場價格，損害其他經營企業(yè)或者消費者合法權益;不得捏造、散布漲價信息，哄抬價格，推動商品價格過高上漲。同時，規(guī)則要求，具有競爭關系的快遞業(yè)經營企業(yè)不能達成、實施價格壟斷協(xié)議;具有市場支配地位的經營企業(yè)不能濫用支配地位，排除、限制價格競爭;快遞企業(yè)也不能為了排擠競爭對手或者獨占市場，以低于成本的價格傾銷，擾亂正常的生產經營秩序，損害國家利益或者其他經營企業(yè)的合法權益。

　　“雙11”購物潮將至，電商的各種預熱活動已重磅開啟。近期，包裝貨物必不可少的紙箱傳出緊缺和漲價的消息。針對部分型號的紙箱，一些供應商甚至要求限購。另據(jù)了解，2016年我國快遞包裝量增長迅速，由快遞包裹產生的包裝廢棄物達到了百萬噸級，回收率卻不足10%。(10月25日經濟導報)

　　2017年的“外賣禍害下一代論”，雖聳人聽聞，卻戳中淚點。網購包裝的浪費問題，在接下來的“雙11”狂歡中，或將迎來天量的考量。　　今年的“雙11”，國家郵政總局預測全行業(yè)快遞包裹或破10億件。此前有數(shù)據(jù)稱，2016年國內快遞業(yè)務量首度突破312億件，背后所用的瓦楞紙箱原紙多達4600萬噸，占全球消費總量的1/3。人多包裹多，這也不奇怪。真正的問題是：另有調查顯示，超7成用戶會把快遞包裝當作“垃圾”處理，只有19%的用戶將快遞包裝二次利用或他用，而無專門回收機構是快遞包裝回收面臨的最主要問題�！　‘斈暝嘛灠�裝盒的奢靡浪費，成了中秋節(jié)的一塊心病——反過度包裝與反四風，算是適度緩解了這種焦慮。只是，眼下的網購包裝浪費問題，與之并不相同。國家郵政局公布的2016年數(shù)據(jù)顯示，包裹丟失和破損仍排在所有快遞投訴問題的首位。換言之，今后的物流包裹只會變得更“強大”、更“壯實”�？梢�，要解決快遞包裹浪費問題，靠“節(jié)約”意識估計很難行得通�！　∧芾@地球N圈的快遞包裹要物盡其用，思路大概就剩下兩個：第一，回收利用好。這離不開三個充要條件——用戶的分類處置意識，完善的垃圾處理及專業(yè)回收硬件，環(huán)保等部門的給力監(jiān)督作為。眼下的情況來看，即便在北上廣等大城市，恐怕亦是任重道遠。第二，共享利用好。這是源頭治理的思路，只需電商平臺與商家之間鼎力協(xié)作。比如為備戰(zhàn)今年“雙11”，蘇寧物流推出了“共享快遞盒”。相關方解釋稱，“如果電商行業(yè)都加入蘇寧易購共享快遞盒計劃，集眾人之力，一年可省下近46.3個小興安嶺的(樹木)。”此外，也有電商啟用綠色倉庫，使用免膠帶的快遞箱和100%可生物分解的快遞袋，甚至還在提貨點啟動紙箱回收積分獎勵等政策�！　∑鋵嵲缭�2016年，國家郵政局就出臺了《推進快遞業(yè)綠色包裝工作實施方案》，提出快遞業(yè)包裝要在綠色化、減量化、可循環(huán)等方面取得明顯效果。對于網購產業(yè)鏈來說，原紙價格上漲、環(huán)保輿論壓力，都對商家的包裹提出了更嚴苛的要求。在解決這個問題上，末端治理千頭萬緒，而源頭治理則立竿見影——如果電商平臺與商家真能合力而為，消費者能理解“共享快遞盒”等創(chuàng)新之舉，大概比等著建設專業(yè)回收站靠譜多了�！　∫粋�快遞盒也許并不能改變什么，但，一種消費方式與消費理念的變革，對于“美麗中國”或“美麗地球”，卻是決定性的增量。一言蔽之，快遞包裹盡早“綠”起來，網購狂歡才更叫人心安�！　�10月中旬，中通快遞、韻達速遞官方相繼宣布漲價;京東物流、天天快遞、順豐速運表示暫不漲價，快遞企業(yè)形成兩大陣營。 國家郵政局數(shù)據(jù)顯示，2016年全年快遞服務企業(yè)業(yè)務量完成312.8億件。如果快遞企業(yè)每單平均漲價0.5元，將帶來百億級的市場變化。

　　快遞專家趙小敏分析稱，規(guī)則在一定程度上對快遞企業(yè)價格有監(jiān)督規(guī)范的作用，此類文件后續(xù)將會在全國范圍內推廣。過往快遞企業(yè)在價格方面的惡性競爭較為明顯，規(guī)則明確指出，快遞業(yè)價格實行市場調節(jié)價，應由經營企業(yè)依據(jù)經營成本和市場供求等情況自主制定，通過市場公平競爭形成價格。 規(guī)則中還提到，企業(yè)不能濫用市場支配地位，排除、限制價格競爭。

　　內地共享經濟方興未艾，共享單車、共享睡眠、共享雨傘等新事物層出不窮。“雙11”快遞高峰即將來臨，但包裝紙箱昂貴且不環(huán)保，有快遞商瞄準其中商機，推出可重復使用的“共享快遞盒”。

　　據(jù)《香港經濟日報》網站10月24日報道，2016年內地快遞業(yè)務量首度突破312億件，背后所用的瓦楞紙箱原紙多達4600萬噸，占全球消費總量的1/3。為備戰(zhàn)今年“雙11”，蘇寧物流推出更加輕便、容易攜帶的“共享快遞盒”，預計到2018年投入20萬個，主要用于3C、母嬰、快消易碎商品的自提、送貨上門服務。蘇寧易購總裁侯恩龍說，“如果電商行業(yè)都加入蘇寧易購共享快遞盒計劃，集眾人之力，一年可省下近46.3個小興安嶺的(樹木)。”

　　報道稱，共享快遞盒使用時是一個方形的塑膠箱，簽收后，快遞員就會將它折疊起來，變成一塊塑膠板，帶回倉庫重復使用。共享快遞盒單個制作成本是25元，平均每周可循環(huán)6次，預計單個快遞盒使用壽命可達1000次以上，單次使用成本僅需0.025元。

　　報道稱，除了快遞盒，還有電商推出循環(huán)包裝袋，這種包裝袋以抽拉繩密封，包裝袋由配送員回收，返回倉儲再次打包使用。此外，還有電商啟用綠色倉庫，使用的都是免膠帶的快遞箱和100%可生物分解的快遞袋，一些電商還將在“雙11”期間在重點城市的提貨點啟動紙箱回收。

　　報道表示，業(yè)內專家認為，從長遠來看，綠色、環(huán)保、智慧是大勢所趨，原紙價格上漲、輿論壓力等都在逼迫快遞企業(yè)采用更為綠色可循環(huán)的物流方式。