面對激烈的市場競爭，變化莫測的市場環(huán)境，日新月異的技術(shù)更迭，跨境物流企業(yè)需要通過結(jié)合時代，結(jié)合當下，結(jié)合市場，結(jié)合用戶的需求，在原有的基礎(chǔ)上不斷升級，不斷創(chuàng)新，不斷自我突破，實現(xiàn)數(shù)據(jù)化、智能化全新的經(jīng)營管理模模式，與集運系統(tǒng)來無縫對接。

　　隨著社會的飛速發(fā)展，跨境電商的興起，國外留學的學生增加等等，導致國際快遞和國際物流行業(yè)也飛速發(fā)展。那么，國際快遞和國際物流什么區(qū)別呢?

　　不同的客戶人群

　　國際快遞的客戶人群一般是需要向國外郵寄私人物品的個人、郵寄各類文件材料，單據(jù)的公司單位以及郵寄樣品的跨境電商等等。就拿亞馬遜來說，你在國內(nèi)買了一件物品，國外都是通過四大商業(yè)快遞(DHL、FedEx、UPS、TNT)或者EMS送到你的手上。

　　國際物流的客戶人群則一般是外貿(mào)集團、工廠等單位。因為工廠和外貿(mào)集團需要郵寄的東西都比較多，量多物品大，如果使用快遞可能成本會增加很多。

　　運輸物品的大小有所不同

　　國際快遞公司主要接收的是比較小的物品，例如重要文件、公司樣品、個人物件以及50KG以下的小貨物。

　　國際物流公司則主要運送大型物品或者大批量的物品，例如家具、家電、大批量的原材料、配件、大型器械設(shè)備等等。

　　收取的費用不同

　　國際快遞收取的單位費用較高，因此適合一些重量較輕，體積較小的貨物。而國際物流則相反，貨物的體積越大，重量越重那么就會越劃算。尤其是單位成本，整車的物流相比較零擔的物流經(jīng)濟性會更加好。

　　不同的末端遞送模式

　　國際快遞相信大家都非常熟悉，就如同國內(nèi)快遞一樣，末端遞送一般都是由快遞員門到門服務(wù)送到客戶手中。國際物流則是貨物從國內(nèi)到國外的港口或者機場的倉庫存放起來，然后由客戶自己去提取，或者再次付費找送貨公司送貨上門。

　　不同的物品存儲

　　國際快遞公司一般并沒有長時間的倉儲環(huán)節(jié)，快遞分撥的時候都是在快速轉(zhuǎn)運倉區(qū)域進行的。因此這也就實現(xiàn)了高速的進行大批量的轉(zhuǎn)運。

　　國際物流公司在這里就會有一個優(yōu)勢，它們會為工廠或者外貿(mào)公司提供不同型號的倉庫服務(wù)，倉庫里面的物品除了一部分進行轉(zhuǎn)運以外都會做一個封存處理。

　　時效有所不同

　　國際快遞都是門到門服務(wù)的，一般的時效都是2-5個工作日，所以國際快遞在時效上是非常占優(yōu)勢的。而國際物流總體上是不如國際快遞的，但是也沒有慢很多，一般在4-7個工作日能到達。

　　服務(wù)標準不同

　　國際快遞公司因為要接受大批量的訂單，因此必須要設(shè)立一定的門檻來高速的承運的貨物。這樣就形成了一個非常大的特點——標準化。而因為快遞公司的運用模式，整個寄遞的過程中沒有非常多的時間來存儲貨物，國際快遞的主要功能就是高速處理并轉(zhuǎn)運。

　　國際物流公司則是有著定制化的特點，消費者有著不同的需求，公司會按照客戶的需要而去設(shè)計相應(yīng)的解決方案，盡量滿足客戶。

　　目前，也有很多國際物流企業(yè)在從事電商平臺的散貨轉(zhuǎn)運，于是，做國際小包快遞的專線物流企業(yè)越來越多，能在微信端或者PC端下單的集運系統(tǒng)也應(yīng)運而生。

　　易境通跨境物流系統(tǒng)通過互聯(lián)網(wǎng)及社交平臺，形成一個用戶群的流量入口，并利用微信作為用戶的聚集平臺，在后臺形成一個社會化的客戶管理系統(tǒng)，加以標簽管理，對客戶做精準化營銷操作，活躍維系用戶，助力跨境物流企業(yè)拓客。